บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แนะนำ “อแวนซา” ใหม่ “Smart in Style….เติมสไตล์ล้ำ เต็มสไตล์คุณ” รถยนต์นั่งอเนกประสงค์ 5 ประตู 7 ที่นั่ง เหมาะกับการใช้งานในเมืองด้วยรูปแบบรถอเนกประสงค์ พัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด “Dynamic & Spacious” ด้วยการออกแบบพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้มีความกว้างขวางมากขึ้น เพื่อความสะดวกสบายในการเดินทาง ภายนอกได้รับการดีไซน์ให้มีความทันสมัย

ภายในห้องโดยสารดีไซน์สปอร์ต หรูหรา และ กว้างขวางยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ขนาด 1500 ซีซี ได้รับการพัฒนาให้มีสมรรถนะดียิ่งขึ้น พร้อมด้วยระบบวาล์วอัจฉริยะ VVT-i ให้กำลังสูงสุด 101 แรงม้า ตอบสนองการใช้งานคล่องตัว ประหยัดน้ำมัน สามารถใช้น้ำมันแก๊ซโซฮอล์ E20 รวมถึงผ่านมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวด ยูโร ระดับ4 ก่อนการบังคับใช้จริงถึง 1 ปี นอกจากนี้ยังได้ปรับปรุงช่วงล่างใหม่เพื่อตอบสนองการขับขี่ที่นุ่มนวล และการทรงตัวที่ดียิ่งขึ้น

กรมการขนส่งทางบกจึงเปิดสอนขับรถ จำนวน 3 หลักสูตร ได้แก่

หลักสูตร 1 เดือน สอนผู้ที่มีความ ชำนาญในการขับรถยนต์ และมีใบอนุญาตขับรถยนต์แล้ว และต้องการเรียนขับรถบรรทุก หรือรถโดยสาร เพิ่มเติมเพื่อไปประกอบอาชีพ ซึ่งผู้สมัครต้องมีอายุตั้งแต่ 20 ปีขึ้นไป แต่ไม่เกิน 55 ปี

ส่วนหลักสูตร 2 เดือน สอนผู้ที่ยังขับรถไม่เป็น มาเรียนขับรถขนาดเล็กและขนาดใหญ่ โดยรับสมัครผู้ที่มีอายุตั้งแต่ 20 ปีขึ้นไป แต่ไม่เกิน 50 ปี

หลักสูตรขับรถลากจูง โดยผู้สมัครต้องเป็นผู้ที่มีอายุตั้งแต่ 22 ปีขึ้นไป แต่ไม่เกิน 45 ปี มีประสบการณ์ในการขับรถบรรทุกหกล้อ รถสิบล้อ หรือรถโดยสาร และมีใบอนุญาตขับรถชนิดที่ 2 มาแล้ว ไม่น้อยกว่า 1 ปี ทุกหลักสูตร เรียนฟรี!!! พร้อมที่พักและเบี้ยเลี้ยง ปัจจุบันมีบริษัทเอกชนที่สนใจคัดเลือกผู้สำเร็จ หลักสูตรเข้าทำงานอย่างต่อเนื่อง อาทิ บริษัท ทีพีไอ คอนกรีต จำกัด บริษัท เวล ทรานส์ จำกัด บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ปท.) จำกัด บริษัท ไคไลน์ (ปท.) จำกัด และบริษัท แอล เอส ที โลจิสติกส์ เซอร์วิสเซส จำกัด เป็นต้น

ผู้ว่างงานที่สนใจเข้าร่วมโครงการ “สร้างนักขับรถมืออาชีพ”สมัครได้ด้วยตนเอง ณ ศูนย์สอนขับรถ และพัฒนาศักยภาพผู้ขับรถยนต์ อาคาร 8 พร้อมหลักฐาน ได้แก่ สำเนาทะเบียนบ้าน, สำเนาบัตรประจำตัว ประชาชน, ใบรับรองแพทย์ที่ออกให้ไม่เกิน 1 เดือน, รูปถ่ายขนาด 1 นิ้ว จำนวน 6 ใบ, สำเนาใบอนุญาตขับรถ และสำเนาวุฒิการศึกษา สอบถามเพิ่มเติมที่ ส่วนส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพการขับรถ สำนักสวัสดิภาพ การขนส่งทางบก กรมการข

โตโยต้าเติมความทันสมัย“อัลพาร์ด ใหม่”สนนราคารุ่นท็อป 4 ล. หลังจากเปิดตัว โตโยต้า อแวนซา ต้อนรับปีมะโรงกันไปแล้ว ล่าสุด บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แต่งองค์ทรงเครื่องให้กับ โตโยต้า อัลพาร์ด ใหม่ ด้วยการปรับเปลี่ยนทั้งภายในและภายนอก เพื่อสะท้อนภาพลักษณ์ของยนตรกรรมระดับหรูสำหรับผู้นำ อีกทั้งยังมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองการใช้งานได้อย่างลงตัว สะดวกสบายตลอดการเดินทาง

สำหรับภายนอกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของโตโยต้า อัลพาร์ด ประกอบด้วย กระจังหน้าโครเมี่ยมใหม่ ,หลังคาแบบมูนรูฟคู่ (Twin Moon Roof) , ประตูข้างซ้าย – ขวา และประตูหลังระบบไฟฟ้าเพื่อความสะดวกสบายในการเปิด-ปิด ได้จากบริเวณคนขับ , สเกิร์ตและกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ ,ไฟข้างและคิ้วขอบป้ายทะเบียนใหม่ และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ดีไซน์ใหม่พร้อมยางขนาด 215/60R17

ขณะที่ภายในเน้นความหรูล้ำ ทันสมัย เพื่อความสะดวกสะบายตลอดการเดินทาง เริ่มจาก กระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติ ลดการสะท้อนของแสงไฟ เพิ่มความปลอดภัยสำหรับการขับขี่ในเวลากลางคืน ,มาตรวัดเรืองแสงใหม่ เพิ่มขนาดให้ใหญ่ขึ้น เพื่อสะดวกในการอ่านค่า, ระบบฟอกอากาศแบบนาโนอี (Nanoe) เทคโนโลยีการสร้างโมเลกุลน้ำล้อมรอบประจุลบ ช่วยยับยั้งเชื้อโรค ขจัดกลิ่นและมลพิษในอากาศ ,แผงคอนโซลหน้า คอนโซลกลาง และ หัวเกียร์ดีไซน์ใหม่ ภูมิฐานด้วยลายไม้สีดำ ,แผงประตูด้านหน้า แผงประตูผู้โดยสารด้านหลัง และแผงข้างผู้โดยสารด้านหลัง ตกแต่งด้วยลายไม้สีดำ

เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังแถวที่ 1 ปรับไฟฟ้าแบบเฟิร์สท์คลาส พร้อมกับที่รองขา ที่พักเท้า โต๊ะกลางแบบพับได้ และระบบบริหารหลังไฟฟ้า 7 จุด ให้ความสะดวกสบายผ่อนคลายความเมื่อยล้าตลอดการเดินทาง ,เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังแถวที่ 2 สำหรับ 3 ที่นั่งพร้อมที่วางแขน สามารถพับเก็บแบบแขวนได้ ช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง ,ครบครันด้วยความบันเทิงสมบูรณ์แบบ ด้วยเครื่องเล่น DVD / CD / MP3 / WMA / ช่องต่อ USB / iPod / Bluetooth พร้อมจอ LED ระบบสัมผัส 7 นิ้ว จาก Alpine (ในรุ่น 3.5 V) และจอ LCD ระบบสัมผัสขนาด 6.1 นิ้ว (ในรุ่น 2.4V)

โตโยต้า อัลพาร์ด มีให้เลือก3 สี สีเงิน (Silver Metallic สีขาวมุก (White Pearl Crystal) สีดำ (Black)

ส่วนราคา (รวมเครื่องปรับอากาศและภาษีมูลค่าเพิ่ม) รุ่น 2.4 V (2.4 ลิตร) 3,239,000 บาท รุ่น 3.5 V (V6 3.5 ลิตร)4,059,000 บาท พร้อมการรับประกันคุณภาพ 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร

ภายในห้องโดยสารดีไซน์แบบรถยนต์นั่งสุดหรู หน้าจอแสดงฟังก์ชั่นอเนกประสงค์ MFD เชื่อมต่อโลกการสื่อสารด้วยสัญญาณ Bluetooth กับโทรศัพท์เคลื่อนที่ มาตรฐานเหนือชั้นด้วยระบบความปลอดภัยระดับเบรกABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบกุญแจนิรภัยอิมโมบิไลเซอร์ สัญญาณกะระยะถอยหลัง และภาพแสดงพื้นที่จับวัตถุ

มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ มีหลากหลายรุ่นทั้ง ฟรีสไตล์แค็ป หรือบานแค็ปเปิดได้ และดับเบิ้ลแค็ป 4 ประตู มาใน 2 เครื่องยนต์ คือ ดีไอ-ธันเดอร์ โปร 3.2 ลิตร 200 แรงม้า แรงบิด 470 นิวตันเมตร และ ดีไอ-ธันเดอร์ โปร 2.2 ลิตร 150 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และอัตโนมัติ 6 สปีด มีทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ

โดยมาสด้าหวังว่า บีที-50 โปร ใหม่ จะมาเติมเต็มความต้องการของผู้ใช้ปิกอัพ และปิดช่องว่างระหว่างรถเก๋งกับรถปิกอัพ รวมทั้งระหว่างรถปิกอัพกับรถพีพีวีด้วย ซึ่งกลุ่มลูกค้าคือคนที่ใช้รถปิกอัพทั้งในด้านธุรกิจการงานและทำกิจกรรมร่วมกับครอบครัว เดินทางท่องเที่ยวไปยังสถานที่ต่างๆ เป็นกลุ่มคนที่เลือกใช้ชีวิตอย่างสนุกสนานในแบบฉบับของตัวเอง มีความกระฉับกระเฉงในการใช้ชีวิต

นอกจากนี้มาสด้ายังใช้พรีเซ็นเตอร์ใหม่คือ “ผู้พันเบิร์ด” หรือ พันโทวันชนะ สวัสดี นายทหารหนุ่มมาดเข้ม เพื่อสื่อสารภาพลักษ์ของ บีที-50 โปรให้ชัดเจน กับตัวตนที่แท้จริงที่แสดงออกถึง พลัง ความอบอุ่น เป็นฮีโร่ของทุกคน

เหนืออื่นใดมาสด้ายังเล่นกลยุทธ์ด้านราคา โดยพิจารณาให้ บีที-50 โปร ใหม่ ลงสู่ตลาดด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 5 แสนบาทกลางๆ ในขณะที่รุ่นท็อปซึ่งเป็นแบบสี่ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.2 ลิตร มาพร้อมเบาะหนังและอุปกรณ์สิ่งอำนวยความสะดวกแบบครบครัน ราคายังไม่แตะ 1 ล้านบาท ขณะเดียวกันยังแถมฟรีประกันภัยชั้น 1 ทุกรุ่น และมีรถพร้อมส่งมอบทันทีอีกด้วย

ราคา บีที-50 โปร ใหม่ รุ่นฟรีสไตล์แค็ป

รุ่นดับเบิ้ลแค็ป

นายสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า สาเหตุอุบัติเหตุทางถนน ส่วนหนึ่งเกิดจากการขับรถเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด และมักส่งผลให้เกิดความเสียหายเป็นวงกว้าง โดยเฉพาะรถโดยสารสาธารณะ ดังนั้น เพื่อเป็นการลดอุบัติเหตุดังกล่าว กรมการขนส่งทางบกได้กำหนด มาตรการควบคุมความเร็วของรถร่วม บขส. และรถร่วม ขสมก. ด้วยการใช้เทคโนโลยี RFID ในการ ตรวจจับความเร็วของรถ โดยในระยะแรกจะดำเนินการกับรถตู้โดยสารสาธารณะที่วิ่งบนทางด่วน ทางยกระดับโทลล์เวย์ และมอเตอร์เวย์ เริ่มตั้งแต่ 1 เมษายน 2555 เป็นต้นไป ทั้งนี้ หากตรวจพบ รถที่ ฝ่าฝืนจะปรับทันที 5,000 บาท และหากพบการกระทำผิดซ้ำจะลงโทษปรับ 10,000 บาท

พร้อมทั้งถอนรถออกจากการประกอบการด้วย นายสมชัย กล่าวเพิ่มเติมว่า มาตรการดังกล่าว ได้ผ่านความเห็นชอบจาก พลอากาศเอก สุกำพล สุวรรณทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแล้ว พร้อม ทั้งได้มีการประชุมร่วมกับ บริษัท ขนส่ง จำกัด และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพแล้ว โดยในส่วนของกรมการขนส่งทางบก จะดำเนินการประสานงานกับบริษัทคู่สัญญา เพื่อติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับ ความเร็วในจุดต่าง ๆ ดังกล่าว

รวมทั้งทดสอบระบบให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 1 เมษายนนี้ ส่วนบริษัท ขนส่ง จำกัด และองค์การขนส่ง มวลชนกรุงเทพ จะรับผิดชอบในการเรียกประชุมซักซ้อมความเข้าใจกับผู้ประกอบการรถร่วม บขส.และ ขสมก. ต่อไป อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ระบุด้วยว่า รถตู้โดยสารสาธารณะที่ฝ่าฝืนนอกจากจะถูกปรับ และถูกถอนออกจากการประกอบการแล้ว บริษัท ขนส่ง จำกัด และ องค์การขนส่ง มวลชนกรุงเทพ จะดำเนินการลงโทษตามสัญญารถร่วมอีกทางหนึ่งด้วย สำหรับรถโดยสารสาธารณะอื่น ๆ กรมการขนส่ง ทางบกจะมีมาตรการตรวจจับความเร็วรถในระยะต่อไป

การที่ใช้รถยนต์สำหรับการเดินทางหาเป็นเช่นนั้นอย่างเดียวไม่  จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการบำรุงรักษาควบคู่กันไปอีกด้วย ถึงแม้ว่าจะไม่ค่อยจะได้ถูกใช้งานก็ตาม การที่ได้ซื้อรถยนต์นั้นก็เพื่อการใช้งานคงเป็นไปไม่ได้ที่จะจอดไว้เฉยๆหรือ มีการปล่อยปะละเลยกันนะครับ  ทางผู้ผลิตรถยนต์ได้วิเคราะห์มาเป็นอย่างดีแล้วว่า การที่มีการบำรุงรักษาตรงตามระยะที่กำหนด จะช่วยให้รถยนต์มีความสมบูรณ์พร้อมทุกเวลาของการใช้งาน จึงถือเป็นเรื่องที่จำเป็นครับ จึงได้กำหนดระยะเวลา(เดือน) กับระยะทาง(กิโลเมตร) ไม่ว่าจะเป็นระยะเวลาใดถึงก่อนก็ตาม  จะต้องมีการเปลี่ยน, การตรวจเช็ค, การปรับแต่ง และอื่นๆ  ดังนั้นท่านเจ้าของรถไม่ควรละเลย  ถึงแม้ว่าจะใช้รถยนต์น้อยก็ตาม
การใช้รถยนต์ได้อย่างเต็มที่และถูกต้องจะเกิดความคุ้มค่าอย่างยิ่ง แต่ก็มีอยู่ไม่น้อยเหมือนกันตรงที่ว่า  มีรถยนต์ใช้ ในยามจำเป็นเท่านั้นหรือเอาไว้สำหรับเดินทางยามพักผ่อนท่องเที่ยว  แต่ถึงกระนั้นในเมื่อไม่ใช้ก็ได้มีการติดเครื่องยนต์เป็นประจำ  การกระทำดังกล่าวถือว่าดีในระดับหนึ่งเท่านั้นแต่ไม่ได้ครอบคลุมถึงตัวรถ ยนต์ทั้งหมดครับ  เพราะจะได้ในส่วนหลักของเครื่องยนต์เท่านั้น  ส่วนประกอบอื่นๆหรือกลไกอื่นๆไม่ได้มีการทำงานแต่อย่างใดครับ  ดังนั้น  ทางที่ดีควรให้ชิ้นส่วนอื่นมีการเคลื่อนไหวบ้างก็จะดียิ่งขึ้นและนั่นเป็น สิ่งที่ท่านเจ้าของรถยนต์ไม่ควรมองข้ามกันนะครับ
สมมุติว่ามีรถยนต์แล้วไม่ค่อยได้ขยับเขยื้อนไปไหนสิ่งที่ถูกผลกระทบเป็นอันดับต้นๆคือ ยาง ล้อรถยนต์  เพราะเป็นส่วนที่น้ำหนักของรถยนต์ทั้งหมดกดทับเอาไว้  ทำให้โครงสร้างของยาง  อาจจะมีการเสียรูปได้  ถัดมาก็พวกเกียร์และเฟืองท้าย, ลูกปืนต่างๆ,กลไกของระบบเบรก เป็นต้น

ขอยกตัวอย่างในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ  ซึ่งในคู่มือมีการระบุไว้ว่าจะ ต้องมีการใช้งานสำหรับขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างน้อยเดือนละประมาณ 18 กิโลเมตร  เพื่อให้กลไกมีการทำงานบ้าง  ความสมบูรณ์จะได้พร้อมทุกสถานการณ์ บางท่านอาจมองว่าโอกาสใช้งานแทบไม่มีเลย  ตรงจุดนี้ถึงแม้มิได้ถูกใช้งานแต่เมื่อครบระยะเวลาตามกำหนด  ก็ต้องมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายอยู่ดีนั่นเองครับ
มีคำพูดกันอยู่บ่อยๆว่า “ใช้รถยนต์น้อยไปก็ไม่ดี  ใช้รถยนต์มากไปก็โทรมเร็ว” อันนี้ต้องขอบอกว่าเป็นกฎแห่งธรรมชาติอยู่แล้วครับ  สิ่งที่ท่านเจ้าของรถควรเอาใจใส่คือ ให้รถยนต์ของท่านมีการบำรุงรักษาตามที่กำหนด (ถ้าหากใช้คำว่านำรถเข้าซ่อมดูจะมีความรุนแรงเกินไปหน่อยครับ)  ซึ่งรายละเอียดต่างๆศึกษาได้จากคู่มือการใช้รถหรือสามารถสอบถามไปยังศูนย์ บริการรถยนต์นั้นๆก็ย่อมได้ครับ
ขอกลับไปยังผู้ที่ใช้รถยนต์น้อยหรือแทบจะจอดไว้เฉยๆ ต้องขอบอกว่า  ควรจะมีการเคลื่อนไหวรถยนต์บ้าง  หากพบสิ่งที่ผิดปกติจะได้ทราบไปในคราวเดียวกันนั่นเองครับ  นอกจากนั้นถ้าเป็นไปได้ให้ตรวจสอบชิ้นส่วนและอุปกรณ์ต่างๆของรถยนต์ด้วย  เอาเท่าที่สามารถที่กระทำได้ก็แล้วกัน  เช่น  มีสิ่งใดที่ผิดปกติที่อยู่ใต้ท้องรถยนต์บ้าง, มีสิ่งใดที่ผิดปกติบริเวณในห้องเครื่องยนต์บ้าง, รวมถึงระดับน้ำและน้ำมันต่างๆ  ก็จะดียิ่งขึ้นครับ
เคยมีข่าวที่เกี่ยวกับรถยนต์มาเล่าสู่กันฟังดังนี้ครับ  มีรถยนต์คันหนึ่งมีการจอดรถยนต์ไว้ไม่นานแล้วจู่ๆจะมีการใช้รถกลับพบว่า  สตาร์ทไม่ติดทั้งๆที่  กำลังไฟของแบตเตอรี่ดี, มอเตอร์สตาร์ทก็ทำงานสมบูรณ์ดี, น้ำมันเชื้อเพลิงก็มี  จึงได้ทำการตรวจเช็คลงลึกลงไปพบว่า  เจ้ามดตัวน้อยๆมีการเข้าไปอยู่อาศัยกันเป็นจำนวนมากในตัวรีเลย์  ทำให้เกิดการลัดวงจรการต่อเนื่องของระบบจึงขาดหายไป มีอีกอันหนึ่งแต่อันนี้อาจจะหวาดเสียวหน่อยตรงที่ว่า  มีสัตว์เลื้อยคลานประเภทงูมาหลับนอนในห้องเครื่องยนต์  กว่าจะทราบก็ต่อเมื่อมีการติดเครื่องยนต์แล้ว คือได้สังเกตเสียงแปลกๆเมื่อเปิดฝากระโปรงห้องเครื่องยนต์แทบผงะ  ตามที่บอกว่าถ้าเป็นไปได้ให้ตรวจสอบบริเวณห้องเครื่องยนต์ก็ด้วยเหตุผลนี่ แหละครับ  อย่ามองข้ามกันนะครับ
สิ่งที่ท่านเจ้าของรถยนต์เอาใจใส่ดูแลรถยนต์อย่างสม่ำเสมอ  ก็เพื่อรถยนต์ของท่านพร้อมใช้ทุกเวลา  ดังนั้น  รถยนต์ของท่านผู้อ่านไม่ว่าจะถูกใช้งานน้อยหรือมากก็ควรมีการบำรุงรักษา อย่างเคร่งครัดแล้วจะพบกับความสมบูรณ์ในรถยนต์ของท่านครับผม

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า น.ส.อนุตตมา อมรวิวัฒน์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ได้พิจารณาเห็นชอบร่างกฎกระทรวงออกตามความใน ประมวลรัษฎากร ว่าด้วยการยกเว้นรัษฎากรที่เป็นมาตรการภาษีเพื่อช่วยเหลือและฟื้นฟูผู้ได้ รับผลกระทบจากอุทกภัย โดยมีสาระสำคัญ ดังนี้

1. มาตรการในการหักลดหย่อนภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา โดยกำหนดให้ลดหย่อนภาษีเงินได้สำหรับบุคคลธรรมดาที่เป็นค่าใช้จ่ายในการซ่อม แซม รวมทั้งค่าวัสดุอุปกรณ์ในการซ่อมแซมทรัพย์สินที่เป็นอสังหาริมทรัพย์ที่เป็น ทั้งอาคาร หรือในเขตของอาคาร ห้องชุดในอาคารชุด และทรัพย์สินที่มีการประกอบติดตั้งกับตัวอาคารหรือห้องชุดในอาคารชุด รั้ว หรือประตูรั้ว ไม่เกิน 1 แสนบาท

โดยทรัพย์สินนั้นจะ ต้องได้รับความเสียหายที่เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 25 ก.ค.-31 ธ.ค.54 และอยู่พื้นที่ที่ทางราชการประกาศให้เป็นเขตประสบอุทกภัย โดยได้รับเงินไม่เกิน 1 แสนบาท และใช้สิทธิในการยกเว้นภาษีในปี 54 หรือปีภาษี 55 หรือถ้าได้รับสิทธิทั้ง 2 ปี ให้ได้รับสิทธิรวมกันไม่เกิน 1 แสนบาท

2. มาตรการให้หักลดหย่อนภาษีสำหรับค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมรถยนต์ โดยกำหนดให้หักค่าลดหย่อนภาษีโดยการยกเว้นภาษีเงินได้เท่าที่ได้จ่ายเป็นค่า ซ่อมแซมรถยนต์ รวมทั้งวัสดุในการซ่อมแซมรถยนต์ไม่เกิน 3 หมื่นบาท

ซึ่ง ต้องเป็นไปตามหลักเกณฑ์ คือ เกิดเหตุอุทกภัยตั้งแต่วันที่ 25 ก.ค.-31 ธ.ค.54 2.ต้องเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ในรถยนต์ หรือเป็นผู้เช่าซื้อรถยนต์ และต้องอยู่ในพื้นที่ที่ทางการประกาศเป็นเขตอุทกภัย หากมีรถยนต์เกินกว่า 1 คัน ให้ได้รับสิทธิในการยกเว้นภาษีรวมกันทั้ง 2 คัน ตามจำนวนที่จ่ายจริงแต่ไม่เกิน 3 หมื่นบาท

อย่างไรก็ตามด้าน นายบุญทรง เตริยาภิรมย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีได้อนุมัติด้วยหลักการ ในการฟื้นฟูผู้ที่มีรถยนต์ได้รับผลกระทบจากปัญหาอุทกภัย โดยหากซื้อรถคันใหม่ สามารถหักลดหย่อนภาษีได้ 1 แสนบาท ตามโครงการรถคันแรก โดยต้องยกเลิกรถคันเก่า เพื่อจำหน่ายเป็นซาก แต่หากผู้ที่ซ่อมรถจากปัญหาอุทกภัยจะได้รับการลดหย่อนภาษี 3 หมื่นบาท ซึ่งเรื่องทั้งหมดนั้น จะให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจสอบอีกครั้งหนึ่ง ก่อนประกาศใช้ต่อไป

นอก จากนี้ ที่ประชุมยังได้อนุมัติหลักการ การจัดค่าเสื่อมเครื่องจักร ให้กับโรงงานที่ได้รับผลกระทบจากอุทกภัย ในการซื้อเครื่องจักรใหม่ ในอัตราร้อยละ 125 ภายในระยะเวลา 5 ปี

ฤกษ์ออกรถปี 2555 ตามวันเกิด ท่านที่เกิดวันอาทิตย์

ควรออกรถในวันอังคาร ซึ่งจะทำให้เจ้าดวงชะตามีบุญวาสนาเกียรติยศ ชื่อเสียงยาวไกล รองลงมาเป็นวันพุธ จะนำความเจริญรุ่งเรือง อุดมไปด้วยโภคทรัพย์ ยังมีคนอุปภัมภ์ค้ำชูมีชื่อเสียงในวงสังคม สามารถออกรถวันที่กล่าวได้ทั้งปีแต่หลังวันที่ 14 เมษายน 2555 ไปแล้ว สามารถออกรถในวันศุกร์ ซึ่งเป็นวันที่ดีมาก

ฤกษ์ออกรถปี 2555 ตามวันเกิด ท่านที่เกิดวันจันทร์

ควรออกรถในวันพุธกลางวัน ซึ่งจะทำให้เจ้าชะตามีอำนาจวาสนา เป็นที่เกรงใจของคนทั่วไป ยังเป็นที่รักของคนพบปะพูดคุย ประสานงานสำเร็จผ่านไปได้ด้วยดี ออกรถได้ทั้งปี แต่หลังวันที่ 14 เมษายน 2555 ไปแล้ว สามารถออกรถในวันจันทร์ ซึ่งเป็นวันที่ดีมาก เพราะเป็นวันธงไชย จะมีคนอุปถัมภ์ช่วยเหลือเกื้อกูลดี ยังมีเสน่ห์ เป็นที่นิยมชื่นชอบ คนเห็นคนรัก จนมีชื่อเสียงโด่งดัง

ฤกษ์ออกรถปี 2555 ตามวันเกิด ท่านที่เกิดวันอังคาร

ควรออกรถในวันศุกร์ ในช่วง 1 มกราคม 2555 – 14 เมษายน 2555 จะทำให้เจ้าดวงชะตา มีทรัพย์สินเงินทองเพิ่มพูนมากขึ้น มีความเจริญรุ่งเรือง มีลูกน้องบริวารช่วยเหลือดี ญาติพี่น้องรักใคร่กลมเกลียวสนิทสนมกันดี หลังวันที่ 14 เมษายน 2555 จนถึงสิ้นปี ฤกษ์ออกรถใหม่ปี 2555 ออกรถได้ในวันพฤหัสซึ่งจะทำให้เจ้าดวงชะตามีอำนาจวาสนาได้รับความเคารพนับถือทั้งยังมีความน่าเกรงขามอีกด้วย

ฤกษ์ออกรถปี 2555 ตามวันเกิด ท่านที่เกิดวันพุธกลางวัน (06.00 น.-17.59 น.)

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2555 – 14 เมษายน 2555 ให้ออกรถในวันจันทร์ ซึ่งจะทำให้ท่านมีอำนาจวาสนา เกียรติยศชื่อเสียง ส่วนหลังวันที่ 14 เมษายน 2555 ไปแล้วให้ออกรถในวันพุธกับวันศุกร์ ซึ่งจะนำความเจริญ ทรัพย์สินเงินทอง เพิ่มมากขึ้น คนในครอบครัวรักใคร่สามัคคีกันดี

ฤกษ์ออกรถปี 2555 ตามวันเกิด ท่านที่เกิดวันพุธกลางคืน (18.00 น.-05.59 น.)

ออกรถในวันจันทร์ได้วันเดียวตลอดทั้งปี ซึ่งจะทำให้เป็นเกียรติเป็นศรี เป็นสิริมงคลในตนเอง ยังนำความเจริญก้าวหน้าในกิจการ ทรัพย์สินเงินทองเพิ่มพูนมากขึ้น

ฤกษ์ออกรถปี 2555 ตามวันเกิด ท่านที่เกิดวันพฤหัสบดี

ออกรถวันพุธกลางวันได้ตลอดปี จะนำความเจริญรุ่งเรืองในกิจการ การงาน ด้านมนุษยสัมพันธ์ดี มีผู้ช่วยเหลืออุปถัมภ์ค้ำจุน ส่วนหลังวันที่ 14 เมษายน 2555 เป็นต้นไป ให้ออกรถในวันพฤหัสบดีให้มีเสน่ห์ เป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ได้พบเห็น ทั้งยังน่าเกรงขาม เกรงกลัวและมีชื่อเสียงเกรียงไกร

ฤกษ์ออกรถปี 2555 ตามวันเกิด ท่านที่เกิดวันศุกร์

สามารถออกรถได้ในวันศุกร์ได้ตลอดทั้งปี จะนำความเจริญรุ่งเรืองในกิจการ เป็นสิริมงคลให้กับเจ้าดวงชะตาด้วย จะทำให้มีคนคอยช่วยเหลือจุลเจือ ค้ำชูให้ประสบความสำเร็จในชีวิต จะทำให้เป็นที่รักของคู่ครอง ลูกหลาน ลูกน้องบริวาร ญาติสนิทรักใคร่กลมเกลียวกันดี

ฤกษ์ออกรถปี 2555 ตามวันเกิด ท่านที่เกิดวันเสาร์

ให้ออกรถในวันอังคาร ได้ตลอดทั้งปี จะมีคนหนุนให้มีอำนาจวาสนา มีเกียรติยศชื่อเสียงตามมา แต่ถ้าต้องออกรถหลังวันที่ 15 เมษายน 2554 จนถึงสิ้นปี ให้ออกรถในวันศุกร์ และพฤหัสบดี จะทำให้เป็นที่รักของคนอื่น ซึ่งจะนำเกียรติยศ ศักดิ์ศรีมาสู่วงศ์ตระกูล มีความมั่นคงและมั่งคั่งในอสังหาริมทรัพย์ด้วย

บทความ อ .ตั้ม ศรีนเรศพยากรณ์

ทั้งนี้ ทางนิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) เผยว่า ขณะนี้ทางบริษัทได้ดำเนินการผลิตและประกอบนิสสัน อัลเมร่าแล้วดังนั้น จึงยืนยันความพร้อมในการส่งมอบรถยนต์รุ่นนี้ได้ทันทีหลังจากการเปิดตัวอย่างแน่นอน โดยคาดว่า นิสสัน อัลเมร่า จะแบ่งเป็น 6 รุ่น ได้แก่ S MT, E MT, E CVT, ES CVT, V CVT, VL CVT มีทั้งหมด 6 สี ได้แก่ สีน้ำตาล เกรย์ยิช บรอนซ์, สีเงิน บริลเลียนท์ ซิลเวอร์, สีดำ แบล็ก สตาร์, สีขาว ไวท์ โวลิด, สีแดง เบิร์นนิ่ง เรด, สีน้ำเงิน ดาร์ค บลู (สำหรับรุ่น 1.2 S จะมีเฉพาะสีเงิน สีดำ และสีขาวเท่านั้น) และสำหรับเบาะที่นั่งจะเป็น เบาะผ้าสีดำเป็นมันในรุ่น 1.2 S และเป็นเบาะผ้าสีดำธรรมดาในรุ่น 1.2 E, 1.2 ES, 1.2 V, 1.2 VL

ส่วนเรื่องของราคานั้น จะเริ่มต้นที่ 429,000 – 599,000 บาท ซึ่งจุดเด่นหลัก ๆ ของอีโคคาร์รุ่นใหม่นี้คือ ห้องโดยสารกว้างขวาง หรูหรา ประหยัดน้ำมัน และมีระบบ Idelling Stop แยกการทำงาน

สำหรับ Almera ตัวนี้ ทางนิสสันได้นำโครงพื้นฐานเดิมของ Sunny มาต่อยอดและดีไซน์แบบรถขึ้นมาใหม่ในสไตล์ซีดาน รวมถึงนำสไตล์ของ Tiida มาปรับตกแต่งให้ผสมผสานกันจนออกมาเป็น นิสสัน อัลเมร่า เวอร์ชั่นปี 2012 ให้ เห็นกันในที่สุด ซึ่งจะเห็นได้จากการออกแบบใหม่ทั้งคันด้วยไฟหน้าขนาดใหญ่ กระจังหน้าที่เข้ากับรูปทรงของตัวรถซึ่งเป็นวัสดุที่ทำมาจากโครเมี่ยม พร้อมล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว

ตำนานที่มาของโลโก้โบว์ไทจากการเล่าของ ดูแรนท์ นั้นเป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลาย ซึ่งเขายืนยันด้วยตัวเองว่า ได้รับแรงบันดาลใจมาจากการลวดลายของวอลเปเปอร์ที่โรงแรมแห่งหนึ่งในกรุงปารีส

ตามข้อมูลในหนังสือ เดอะ เชฟโรเลต สตอรี่ (The Chevrolet Story) หนังสือพิเศษเพื่อเฉลิมฉลองโอกาสครบรอบ 50 ปีของเชฟโรเลตในปี พ.ศ. 2504 ระบุไว้ว่า

“โลโก้โบว์ไทของเชฟโรเลตเกิดขึ้นจากจินตนาการของ ดูแรนท์ ในช่วงที่เขาได้เดินทางท่องโลกในปี พ.ศ. 2541 ซึ่งในระหว่างนั้น เขาได้มีโอกาสเห็นรูปแบบของลายวอลเปเปอร์บนผนังของโรงแรมแห่งหนึ่งในฝรั่งเศส และได้ฉีกชิ้นส่วนของวอลเปเปอร์นั้นออกมาและนำไปให้เพื่อนของเขาดู ด้วยความเชื่อมั่นว่าลักษณะของลวดลายบนวอลเปเปอร์ชิ้นนั้นจะต้องเป็นตราสัญลักษณ์ที่ดีเยี่ยมสำหรับรถยนต์”

อย่างไรก็ตาม ได้มีเรื่องเล่าเกี่ยวกับตำนานสัญลักษณ์โบว์ไทที่แตกต่างกันไปเกิดขึ้นมาภายหลัง ซึ่งแต่ละเรื่องก็มีความเป็นไปได้มากพอกัน เรื่องราวนี้ยังคงเป็นปริศนาต่อไปและอาจจะไม่สามารถสืบค้นความเป็นมาที่แท้จริงได้เลยก็เป็นได้ ซึ่งในหลายๆ เรื่องราวที่เล่าต่อกันมาก็มีอยู่ 2 เรื่องที่เล่าขานจากสมาชิกของตระกูลดูแรนท์เอง

เมื่อปี พ.ศ. 2472 มาร์เจอร์รี ลูกสาวของ ดูแรนท์ ได้เล่าถึงตำนานของสัญลักษณ์โบว์ไทในหนังสือ ‘พ่อของฉัน’ (My Father) ว่าบางครั้งพ่อของเธอชอบนำเศษกระดาษมาขีดเขียนเพื่อออกแบบสัญลักษณ์บนโต๊ะอาหาร ซึ่งมาร์เจอร์รีบอกเอาไว้ว่า “ดิฉันคิดว่าน่าจะเป็นคืนหนึ่งหลังจากที่เราทานซุปและไก่ทอดเป็นมื้อค่ำที่คุณพ่อได้ร่างแบบตราสัญลักษณ์ซึ๋งนำมาใช้กับรถยนต์เชฟโรเลตจนถึงทุกวันนี้”

จนกระทั่งกว่าครึ่งศตวรรษหลังจากนั้น เรื่องราวเกี่ยวกับต้นกำเนิดของสัญลักษณ์โบว์ไทอีกเรื่องหนึ่งก็ได้ถูกนำมาตีพิมพ์ใน เชฟโรเลต โปร แมเนจเม้นท์ แมกกาซีน (Chevrolet Pro Management Magazine) ในปี พ.ศ. 2529 โดยเรื่องราวนี้ได้รับการถ่ายทอดมาจากบทสัมภาษณ์แคทเธอรีน ซึ่งเป็นภรรยาของดูแรนท์ เมื่อ 13 ปีก่อนหน้า

วิลเลียม ซี ดูแรนท์ และแผ่นโฆษณาผลิตภัณฑ์ “โคลเลทท์”

โดยเธอเล่าถึงช่วงเวลาพักร้อนของเธอกับวิลเลียมที่เมือง ฮอต สปริงส์ ในรัฐเวอร์จิเนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา ในปี พ.ศ. 2455 ขณะที่เขาและเธอกำลังอ่านหนังสือพิมพ์ในห้องพักของโรงแรม วิลเลียมได้สังเกตเห็นบางสิ่งและร้องอุทานขึ้นมาว่า “ผมคิดว่าสัญลักษณ์นี้ต้องเป็นสัญลักษณ์ที่เหมาะสำหรับเชฟโรเลตอย่างแน่นอน” แต่น่าเสียดายที่ในขณะนั้นแคทเธอรีนมิได้กล่าวว่าสัญลักษณ์นั้นมีลักษณะอย่างไร หรือว่าได้ถูกนำมาใช้แบบไหน

แต่ละตำนานและเรื่องเล่าต่างๆ ที่ถูกถ่ายทอดต่อกันมานั้น กลายมาเป็นแรงบันดาลใจสำคัญที่ทำให้ เคน คอฟแมน นักประวัติศาสตร์และบรรณาธิการของ เดอะ เชฟโรเลต รีวิว (The Chevrolet Review) ได้เสาะแสวงหาความจริงในเรื่องนี้ จนในที่สุด คอฟแมน ได้พบโฆษณาชิ้นหนึ่งที่ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ เดอะ คอนสติติวชั่น (The Constitution) ที่ตีพิมพ์ในเมืองแอตแลนต้า ฉบับวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454

แผ่นโฆษณาของเชฟโรเลตในนิตยสาร Fortune เดือนพฤษภาคม ปี พ.ศ.2511 (ภาพจาก periodpaper.com)

โดยโฆษณาชิ้นนั้นนำเสนอผลิตภัณฑ์ โคลเลทท์ เชื้อเพลิงกลั่นสำหรับการจุดไฟของบริษัท ซัทเทิร์น คอมเพรสต์ โคล คอมพานี ซึ่งตราสัญลักษณ์ของโคลเลทท์มีโบว์ไทคาดในลักษณะที่เหมือนกับสัญลักษณ์ของเชฟโรเลตที่เปิดตัวออกมาไม่นานหลังจากนั้น จริงๆ แล้วนี่คือโฆษณาในหนังสือพิมพ์ที่เหมือน หรือมีลักษณะคล้ายคลึงกับโฆษณาที่วิลเลียม ดูแรนท์และภรรยาของเขาเห็นในปีต่อมามีหรือไม่ ในรัฐที่มีระยะทางห่างขึ้นไปทางเหนือ 2-3 รัฐใช่หรือไม่ โดยเฉพาะเชฟโรเลต มอเตอร์ คอมพานี ก่อตั้งขึ้นเพียง 9 วันก่อนหน้านั้น

ทั้งนี้ ยังมีตำนานที่ถูกถ่ายทอดกันมาว่า ตราสัญลักษณ์เชฟโรเลตอาจได้แรงบันดาลใจมาจากสัญลักษณ์กากบาทบนธงชาติประเทศสวิตเซอร์แลนด์ อันเป็นสถานที่เกิดของ หลุยส์ เชฟโรเลต ซึ่งมีเชื้อสายฝรั่งเศส ในวันคริสต์มาสต์ปี พ.ศ. 2421 ณ เมือง ลา โช เดอ ฟงด์ เขตปกครอง โนชาเตล

“มองหาสัญลักษณ์นี้” ป้ายโฆษณาชิ้นแรกของเชฟโรเลตที่ใช้สัญญลักษณ์โบว์ไท ตีพิมพ์ใน นสพ.วอชิงตัน โพสต์ วันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2456
ไม่ว่าตำนานไหนจะเป็นเรื่องราวที่แท้จริง แต่เพียง 2-3 ปีหลังจากนั้น สัญลักษณ์โบว์ไทของเชฟโรเลตก็ได้ปรากฎในหนังสือพิมพ์ วอชิงตัน โพสต์ ในวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2456 และนับเป็นหลักฐานชิ้นที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งแสดงให้เห็นถึงการใช้ตราสัญลักษณ์เชฟโรเลตสำหรับการตีพิมพ์เพื่อการโฆษณาแบรนด์เป็นครั้งแรก ในโฆษณาชิ้นนั้นมีคำโฆษณาสั้นๆ เขียนกำกับเอาไว้บนโลโก้ว่า

“มองหาสัญลักษณ์นี้” ซึ่งถือเป็นสิ่งที่ลูกค้าของเชฟโรเลตมองหาและให้ความไว้วางใจในคุณภาพของยานยนต์จากเชฟโรเลตตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

ตลอดระยะเวลากว่าหนึ่งศตวรรษที่ผ่านมา สัญลักษณ์โบว์ไทได้มีการเปลี่ยนแปลงเรื่องสีและรายละเอียดอยู่บ้าง แต่สิ่งเดียวที่ไม่เคยเปลี่ยนคือรูปทรงโบว์ไทของตราสัญลักษณ์แห่งคุณภาพนี้ และเมื่อปี พ.ศ. 2547 เชฟโรเลต ได้เริ่มใช้สัญลักษณ์โบว์ไทเป็นสัญลักษณ์ของยานยนต์เชฟโรเลตในทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์หรือรถกระบะก็ตาม เพื่อเป็นการเน้นย้ำให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของแบรนด์ที่ถือได้ว่าเป็นผู้ผลิตยานยนต์ที่ดีที่สุดรายหนึ่งของโลก ซึ่งในปีพ.ศ. 2553 ที่ผ่านมา เชฟโรเลตมียอดจำหน่ายยานยนต์กว่า 4.25 ล้านคันใน 120 ประเทศทั่วโลก